Нижні котки екскаватора течуть масло, опорна зірочка зламана, хід слабкий, хід застряг, натяг гусениць непостійний та інші несправності, і все це пов’язано з обслуговуванням деталей ходової частини екскаватора!
Гусеничний нижній ролик
Уникайте замочування
Під час роботи намагайтеся уникати тривалого перебування опорного котка в каламутній воді.Після завершення щоденної роботи слід підперти гусеницю з одного боку та привести в рух двигун ходу, щоб струсити з гусеничної машини бруд, гравій та інші предмети.
тримати сухим
Під час будівництва взимку опорні котки повинні бути сухими.Через те, що між зовнішнім колесом і валом нижнього ролика є плаваюче ущільнення, якщо є вода, вона замерзне вночі.Коли екскаватор буде переміщено під час роботи наступного дня, ущільнення буде подряпано, коли воно контактуватиме з льодом, що призведе до витоку масла.
Уникайте пошкоджень
Пошкодження опорного котка спричинить багато несправностей, наприклад, відхилення групи гусеничних ходів, слабкість ходу тощо.
Несучий ролик
Уникайте пошкоджень
Опорний опорний ролик розташований над X-рамою, і його функція полягає в підтримці лінійного руху ланцюгової гусениці.Якщо опорний опорний ролик пошкоджено, гусениця не може триматися прямо.
тримайте його чистим і не замочуйте в каламутній воді
Несучий ролик - це одноразове впорскування мастила.Якщо є витік масла, його можна тільки замінити новим.Під час роботи намагайтеся уникати тривалого замочування нижнього валика в каламутній воді.Підтримуйте похилу платформу X рами в чистоті в звичайний час.Надмірне скупчення бруду та гравію перешкоджає обертанню опорного ролика.
Натяжний вузол
Неробочий ролик розташований перед X-рамкою, тримайте напрямок вперед.
Тримайте натяжний ролик попереду під час роботи та ходьби, щоб уникнути ненормального зносу ланцюгової шини, а вузол регулювання гусениці також може поглинати удари поверхні дороги під час роботи, щоб зменшити знос.
Зірочка/обід екскаватора
Тримайте зірочку позаду Х-рамки
Зірочка розташована в задній частині Х-рами, оскільки вона закріплена безпосередньо на Х-рамі без амортизації. Якщо ведуче колесо рухається попереду, це призведе не лише до надмірного зносу обода та ланцюгової шини, але й також погано впливають на фрейм X, і фрейм X може мати такі проблеми, як передчасне зламування.
Регулярно чистіть огородження
Захисна пластина двигуна ходу може захистити двигун, і в той же час трохи бруду та гравію потраплять у внутрішній простір, що призведе до зносу масляної труби двигуна ходу, а волога в грязі роз’їдає з’єднання масла. труби, тому захисну пластину слід регулярно відкривати. Очищайте всередині бруд.
Група доріжок
Гусенична група в основному складається з гусеничних черевиків і ланцюга.Гусениці поділяються на стандартні пластини та подовжені пластини.Стандартна плита використовується для земляних робіт, а подовжена плита використовується для вологих умов.
Очистити гравій
Робота в середовищі шахти, найгірший знос гусениці.Гравій іноді застрягає в щілині між двома дошками під час роботи. Коли він контактує з землею, він створює ударний тиск на дві плити.Гусеничні башмаки схильні до згинання та деформації, а тривала робота також спричинить проблеми з розтріскуванням болтів гусеничних башмаків.
Уникайте надмірного натягу гусениці
Ланка ланцюга контактує з ведучим вінцем і приводиться в обертання вінцем.Надмірне натягнення гусеничної групи призведе до раннього зносу ланки ланцюга, зірочки та натяжного колеса.
Час публікації: 11 квітня 2023 р